Réglage des lampes de voiture et projecteurs

Lampe automobile et son nom

Voir et être vu!

Un tiers de tous les accidents sur les routes allemandes produisent la nuit. La raison en est claire: la nuit, le conducteur semble juste pire.

Par conséquent, l'éclairage est à la voiture avec les principaux organismes et est soumis à des règles strictes. Mais pas à cause des règles du système d'éclairage doit être vérifié régulièrement, entretenu et réparé si nécessaire. Un moyen d'éclairage plus intact pour voir et être mieux reconnu par les autres usagers de la route dans l'obscurité ou par mauvais temps. Réduit les risques d'accidents et de protéger leur propre santé. Un test rapide du système d'éclairage ne prend pas longtemps et peut sauver des vies quand même.

Réglage des lampes de voiture et projecteurs: Table des matières

  • Réglage des phares ne fait pas partie de l'examen du TÜV
  • phares eux-mêmes de réglage
  • Gestzliche éclairage prescrit
  • Des variantes des lampes

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Réglage des lampes de voiture et projecteurs

Réglage des phares ne fait pas partie de l'examen du TÜV

Test TÜV à la lumièreTest TÜV à la lumière

En plus du système d'éclairage correctement installé et fonctionne, il est important que les phares sont correctement réglés. Seul un réglage précis des phares garantit une puissance lumineuse maximale.

Malheureusement, beaucoup comptent sur leurs phares sont contrôlés tous les deux ans par le TÜV-date et, le cas échéant, corrigées. D'une part, la distance est trop grande d'autre part ce n'est pas la tâche de l'employé TÜV. Prend très au sérieux son devoir, il ne peut pas corriger les phares, même dans la mauvaise direction. Sa mission est de contrôler le véhicule et de ne pas réparer. il a endommagé quelque chose, il porte le risque. Par conséquent, il est préférable d'assister à des tests de lumière publics et souvent gratuits. également le contrôle beaucoup l'hiver est une bonne occasion de contrôler l'éclairage et de la corriger si nécessaire. Cependant, un test de simulation dans un atelier spécialisé ne coûte pas une fortune et les quelques euros si quelqu'un vaut sein.Dennoch peut arriver que les phares doivent être alignés sur les accidents ou les réparations mineures elles-mêmes. Pour cela, nous vous recommandons de la façon suivante.

phares eux-mêmes de réglage

Avec des moyens simples, il est possible que les phares d'une voiture elle-même fixé. A cet effet, une surface plane d'environ 15 m et une paroi lisse nécessaire.

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Réglage des lampes de voiture et projecteurs
phares eux-mêmes de réglageRéglage de lui-même les phares (distance de la paroi 10 m)

Le véhicule doit être à une distance de 10 m à angle droit par rapport à la paroi et droite. Il est également important que pas de différences de pression des pneus existent, le coffre est vide et le contrôle de la portée des phares à zéro. Le véhicule doit être en état de même qu'il est utilisé de la manière habituelle.

  1. Si le véhicule est droit et à la bonne distance de la paroi, la hauteur du projecteur est mesurée et transmise par une ligne horizontale sur le mur.
  2. On fait de même avec la distance des projecteurs à l'autre (au centre de la note du véhicule) et deux barres verticales sur la ligne horizontale.
  3. Lorsque la lumière est, la bande plate de lumière des deux projecteurs doit horizontalement 12 cm au-dessous de la ligne marquée empiète sur le mur. 12 cm correspondant à 12% à une distance de 10 m, ce qui est nécessaire pour les phares correctement réglé.
  4. Le Kink dans le faisceau lumineux (en haut à droite) devrait il y a exactement sous les croix marquées.

Conformément à toutes les spécifications, ce paramètre est très précis. En raison d'erreurs possibles, il devrait toutefois être revue dans l'atelier.

Gestzliche éclairage prescrit

Parfois, sont des véhicules pour voir lumineuse qui brille avec beaucoup de petites lumières. Ici, cependant, la prudence - tout ne peut pas être acheté, est approuvé pour la circulation routière. L'équipement de base obligatoire des voitures ne comprend pas beaucoup de lampes.

Cela doit être disponible avant:

  • 2x feux de croisement
  • 2x feu de route
  • 2x feux de stationnement
  • 2x indicateurs de direction

 

Cela doit être de retour disponibles:

  • 2x feux de freinage
  • 2x feux arrière
  • 2x indicateurs de direction
  • 1x ou 2x feux antibrouillard
  • 1x ou 2x feu de recul
  • éclairage de plaque 1x
  • 2x réflecteurs rouges

 

Cela doit être également présent:

  • 2x lumière de circulation diurne (avant)
  • brouillard 2x (avant)
  • 2x indicateur de direction supplémentaire (latéral)
  • 2x radiateur largeur (avant)
  • 2x phares (avant)

 

Des variantes des lampes

Tous les fabricants utilisent les mêmes lampes. Cependant, les formes tiennent en raison des exigences de performance dans les limites et le remplacement ne sont pas un gros problème.

12 V H4 60/55 W - Base P43t12 V H4 60/55 W
prise P43t12 V 55 W H3 - PK22s de base12 V 55 W H3
Prise PK22s12 V 21 W - BA15s de base12 V 21 W
Prise BA15s12V 21 / 5W - BAY15d12V 21 / 5W
BAY15d12 V 2 W - BA7s de base12 V 2 W
Prise BA7s12 V 2 W - BA9S de base12 V 2 W
Prise BA9s

Ampoules de phares:

  • H1 (lampe pour les feux supplémentaires, tels que longue distance ou les feux de brouillard)
  • H3 (lampe pour les feux supplémentaires, tels que longue distance ou les feux de brouillard)
  • H4 (2-lampe filament pour entraîner et projecteurs combinés)
  • H7 (projecteur de la lampe, soit de croisement)

Feux arrière ampoules:

  • P21W (lampe de feu arrière, feu de stop, clignotants)
  • P21W diadem (lampe 2-filament pour le feu arrière et le frein combiné) 

Les clignotants, les feux de stationnement, éclairage de plaque d'immatriculation, etc.

  • W5W
  • W3W
  • H21W

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